|
Генератор – понятие, устройство, принцип работы.
Генераторы, в том числе и генераторы грузовых автомашин состоят из ротора, статора, передней и задней крышки с шарикоподшипниками, регулятора напряжения, щеток, диодного моста (выпрямителя), токосъемных колец (коллектора) и шкива. Ротор вращается в шарикоподшипниках при помощи клиноременной передачи установленных в передней и задней крышках генератора. Электрический ток возникающий в обмотках статора при вращений ротора поступает в электрическую сеть грузовика через токосъемные кольца щеточного узла, полупроводниковый выпрямитель на клеммы расположенные в задней крышке генератора.
 |
Охлаждение генератора воздушное и осуществляется при помощи крыльчатки расположенной на валу генератора.
При этом, в генераторах 90-х годов крыльчатка расположена со стороны шкива под перед передней крышкой, в генераторах более ранних годов выпуска - внутри корпуса.
|
| Так же, отличаются и шкивы генераторов -под клиновые ремни в генераторах старвых типов и для поликлиновой ременной передачи в современных генераторах дизелей грузовых автомашин производимых в Европе. |
 |
К оглавлению
На главную страницу
|
|
|
